Звоните нам 050-366-51-30
Пишите нам
 

 

Окисление масел

Заливка масла

Продукты окисления масла образуются в нем как в процессе хранения масла, так и особенно в процессе работы двигателя. Нагретое в двигателе масло распыляется и подвергается интенсивному воздействию кислорода воздуха, отработавших газов, окислов свинца, воды и других компонентов. При загрязнении масла, ухудшении вентиляции картера и увеличении износа деталей двигателя окисление масла усиливается. В картере двигателя интенсивно откладываются липкие осадки и продукты, повышающие коррозионное действие масла. Осадкообразование в двигателе увеличивается при попадании в масло воды, а также при работе двигателя в переохлажденном состоянии (при частых остановках и небольшой загрузке двигателя, когда температура охлаждающей жидкости не превышает 40—50°С).

В результате окисления тонкого слоя масла при воздействии температуры 200—300°С на поршневых кольцах и поршне образуются лакоподобные углеродистые вещества. Лаковые отложения ухудшают теплопроводность деталей поршневой группы, что приводит к пригоранию колец и повышению расхода масла. Отложения увеличиваются при интенсивном прорыве газов из камеры сгорания в картер двигателя. Увеличение прорыва газов в картер приводит к значительному повышению износов деталей двигателя.

Моющие свойства масла характеризуются его способностью удерживать в растворенном состоянии продукты окисления. Оценка моющих свойств масла производится в баллах по состоянию боковой поверхности поршня после его двухчасовой работы на специальном одноцилиндровом испытательном двигателе. При отсутствии лакообразования на поршне после испытания масла моющие свойства его считаются высокими и оцениваются баллом нуль, а при покрытии поршня углеродистыми (черными) отложениями нагара лакообразование оценивается баллом 6.


26.04.2016

Интересные публикации:
- О проблеме хорошей освещенности в интерьере
- Мягкий уголок для кухни: синтетическая обивка
- Новинки в одежде для подростков